A 31-es busz történelme

1938. december 15-én indult meg Budapesten a 31-es járat Kispest, Hõsök tere és Rákoskeresztúri temetõ között, a mai 68-as vonalán. A II. Világháborúban 1944. decemberében Budapest ostroma miatt a 31-es járat megszûnt.

1948. November 6-án újra megindult a 31-es járat, ekkor már a Dózsa György út - Ajtósi Dürer sor - Vorosilov (Stefánia) út - Hungária körút - Egressy út - Bonyhád utca útvonalon közlekedik. 10 évvel késobb a 31-es járat már Zugló, Kertváros és Árpádföld között közlekedett.

A 2 metró megépültekor a járat szerepe megváltozott. Innentol ráhordójárat lett a metróra, és az Örs Vezér Terétol indult. Az autóbuszok egy jókora kerülovel közlekedtek (Örs - NagyLajos - Fogarasi - Vezér - Füredi - sorompó - Rákosi út), mert a Füredi út belso szakasza még földút volt, és még nem állt a Fogarasi/Csömöri felüljáró. Ekkor a 31-es jármucsalád az alábbiakban közlekedett:

31 Örs vezér tere – Árpádföld, Bekecs utca

31A Örs vezér tere - Rákosszentmihály, Határ út (az egykori 130-as járat útvonala)

31B Nincs Adat!

31C Nincs Adat!

31Y Örs vezér tere - Rákosszentmihály, Békési Imre utca

Fotó: Autóbuszok Budapesten címu kiadvány

A követketkezo változás 1970-es években történt:

31C viszonylatjelzése 131-esre változott

31B viszonylatjelzése 133-ra változott

31Y viszonylatjelzése 144-re változott

1979-ben a 131-es autóbuszjárat megszûnt. (Ekkor indult el a 81-es trolibusz.), Nem sokkal késõbb megindult a 82-es troli és megszûnt a 133-as (és a 64-es villamos).

1987. március 1-jén újra megindul a 131-es közlekedése, az Örs vezér tere és Rákosszentmihály, János utca között.

1993. november 27-én 31É jelzéssel éjszakai autóbuszjárat közlekedik Boráros tér és Pestszenterzsébet, Pacsirtatelep között, majd 1994 február 2.-án az éjszakai háratot meghosszabítják a Jáhn Ferenc kórházig.

2004 ben a 131-es járatot cinkota autóbuszgarázs helyett a Pongrácz Trolibuszgarázs adja ki

2004.11.08-tól a 31-es autóbuszt csuklósították!

2005-ben eloször a tolócsuklós autóbusz (Ikarus 435 (19-24)) pótólt a 31-es vonalán.

Fotó: Borosl

2005 szeptember 16.-án jött egy Ikarus 435-ös tanulójárat a 31-esen. (19-40)

Fotó: Borosl

2005 szeptember 16.-án jött egy Ikarus 435-ös tanulójárat a 31-esen. (19-40)

2005 szeptember 28.-án jött egy Ikarus 435 61E jezéssel a 31-es viszonylaton.

2005 október 21.-én jött egy Volvo 7700A (FKU) a 31-es viszonylaton. Utasokat is szálított, de a kijelzőjén nem volt semmi és táblát sem láttam rajta!

2005 okt-dec. környékén jött egy Volvo 7700A PRÓBAJÁRAT felírattal!

2005.09.01-től pedig 931-es jelzéssel új éjszakai járat indult a Deák Ferenc tér - Árpádföld Bekecs utca között.

Csak úgy egy kis apróság!

A 31-es árpádföldi végállomása egyszer már egy sarokkal arébb költözött és most 2005 november 25.-e környékén láttam, hogy a régi helyen kialakítottak egy megállót és szint bármelyik nap vissza költözhet a régi helyére!

Köszönet BPO-700-nak aki az Index fórumaiban leírta, azoknak akik ebben a fórumban kiegészítették és a www.harmincegyes.atw.hu weboldalnak!